پیستون خودرو

پیستون یک قطعه فلزی است که در داخل سیلندر قرار می‌گیرد و حرکت رفت‌وبرگشتی دارد. لبه پیستون دارای حلقه‌هایی است که آن را به صورت محکم به دیوار سیلندر می‌چسباند. جنس پیستون از آلیاژ آلومینیوم و چدن است که البته گاهی هم از چدن خالص تولید می‌شود و به وسیله یک شاتون به میل‌لنگ متصل می‌شود و با استفاده از یک پین بر روی شاتون می‌چرخد.

تعداد پیستون‌های هر موتور چقدر است؟

به ازای هر سیلندر یک پیستون در موتور داریم. وظیفه اصلی پیستون فشرده کردن هوا یا مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر و همچنین دریافت نیرو توسط سوخت احتراق شده است. پیستون حرکت رفت‌وبرگشتی در داخل محفظه احتراق دارد. عملیات مکش، فشرده‌سازی، انبساط، انتقال نیرو و خارج کردن دود به سمت اگزوز هم بر عهده پیستون است.

ویژگی‌های یک پیستون استاندارد

مهم‌ترین ویژگی یک پیستون استاندراد این است که قابل اطمینان باشد و انعطاف‌پذیری بالایی داشته باشد و بتواند نیروهای انفجاری، فشار بالا و دمای مخلوط هوا و سوخت را در محفظه تراکم تحمل کند.
همچنین یک پیستون استاندارد باید سبک باشد و بدون سروصدا کار کند و به اندازه کافی قدرتمند باشد.

نکات مهم درباره حفظ و نگهداری پیستون‌ها

مهم‌ترین مسئله در حفظ و نگهداری پیستون‌ها روانکاری و روغن‌کاری مناسب آنها است. وجود روغن کافی در فضای لقی بین پیستون و سیلندر هم سبب حفظ تعادل پیستون شهد و هم به عملکرد بهتر رینگ‌ها کمک می‌کند و از استهلاک آنها می‌کاهد. بنابراین استفاده از مواد روغن‌کاری استاندارد و در دوره‌‎های زمانی مناسب، سبب کاهش آسیب‌های احتمالی به پیستون می‌شود.